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本日もブログをご覧頂き有難う御座います。
どうも テツヤ です。
さて、今日の23時ブログは作業紹介となります。
本日のご紹介は「VW ゴルフ6」で御座います。
お客様は愛知県からお越しのＧ様です。
毎度ご利用有難う御座います♪
<m(__)m>
今回のご依頼は主に仕様変更というのでしょうか。
効率化といった方が正しいのかもしれません。
画像や文章では表現しきれない、こだわりの
デザイン構築で御座います。
さて、先ずはヘッドライトのＤＲＬと
フロントバンパーのＤＲＬの切り分けです。
ゴルフ6Ｒ では、ヘッドライトにＤＲＬが装備されませんでしたが、
それは通常、このＲ特有のバンパー内ポジション灯が
ＤＲＬとして機能するからでありまして、しかしＤＲＬライトを
装着する事により、少々うるさい感じにも見えます。
という訳で、このフロントバンパー内のポジション灯を
別途スイッチを使用してコントロールしてしまおうというアイデアは、
ゴルフＲのお客様には定番（？）の選択肢で御座いますが、
今回はこれまた定番のコンソール用スイッチは使用せず、
”純正風”では無くて”完璧に純正”という事で、
ＧＴＩ以下で使用している「フォグスイッチ付きライトスイッチ」を使用。
Ｒ特有のバンパー内ポジション灯を、「フォグ点灯」の位置で
光る様に設定致しました。
車両監視下から外してしまうという制約は発生致しますが。
操作性を考えると、至極自然な選択になると思います。
関係する操作が一ヶ所で行われ、以前所有されていた車両から
なれた部分での操作になりますので、無理が御座いません。
非常にシンプルです♪
そして、以前に取付させて頂いた、
ＰＩＶＯＴのエアコン吹き出し口に設置する
ＯＤＢⅡから情報を取得するメーターを取り外して純正状態に戻し･･･｡
代わりにアナログで情報を取得する
podi のメーターを設置致しました。
そして、空いたＯＢＤⅡの位置に・・・。
ユピテルのレーダー探知機に接続して、
レーダーのＯＢＤ2取得情報を復活。
これにより、レーダー探知機は100％の機能を発揮致します。
最も欲しい情報にのみメーターに集中させ、
その他の情報は、取得できる情報量の多い
レーダー探知機に任せてしまう。
情報の選択と見やすさの選択、
なるほど勉強になります♪
そして最後に「ＢＥＬＬＯＦ：TURN SIGNAL LED BULB」を装着。
フラッシングを回避できるＬＥＤウィンカーを装備し最後もきっちりと詰めます。
なるほど油断の無い選択で御座います。
残念なのはこの製品が生産終了となってしまった事。
復活と新たな展開を希望です♪
と、ここまでサラリとご紹介致しましたが、
最も大変だったのはお客様の当社までの往復で御座います。
記憶に新しい先月の大雪の直後でのご来店で御座いましたので、
当日朝の交通状況がこの様な状況で御座いました (-_-;)
作業日当日の朝の段階でメールを頂いた際の
状況で御座いますので、この後にどんどん渋滞が酷くなり、
最終的にはとんでもない状況になっておりました。
その様な中、ご足労頂きましてまことに申し訳御座いません。
結局この日は、遅くまでお付き合い頂く事になってしまいました。
この様な状況でも対応できる様に･･･と考えても、
店舗周辺を雪掻きする程度が精一杯･･･｡
やはり、ご協力頂けるお店が欲しいですね (-_-;)
「あの雪渋滞の中を･･･。」と思った方は↓をクリック！
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