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本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうも テツヤ です。
さて、今日の23時ブログは作業紹介となります。
本日のご紹介は「VW ゴルフトゥーラン」で御座います。
お客様は神奈川県からお越しのA様です。
ご利用有難う御座います♪
<m(__)m>
ご依頼頂いた作業は「バッテリー交換」で御座います。
バッテリーの交換となれば、やはり登場するのは
「Panasonic：BlueBatteryCaosWD」で御座います♪
浜名湖工場生産の正真正銘の日本製！
そして純正バッテリーと同価格帯で交換可能！！
となれば、これを選ばない手は御座いません♪
良く比較に出されるのは、オーディオ関連のお店で出される謎のバッテリーや。
或いは、CCAでカオスよりも優れているとされる欧州バッテリーで御座いますが。
先ず、抽象的な宣伝文句の多い謎のバッテリーは論外です。
当社にもよくメールで、「新たに取引を云々・・・。」というお話を頂きますが、
大容量で長期保証付！アイドリングストップ付車やHVでも安心してご使用頂けます！！
などという文句も踊るのですが、しかし国産BTメーカーでさえも
アイドリングストップ付車やHV用バッテリーは別で存在しているのに
一種類のバッテリーで全てを賄えるなんて本当だろうか！？
と、具体的な説明を求めるも、
「大容量なのでOKです！！」
という返事が返ってくるだけ。
これでは回答になっていない・・・(-_-;)
という訳であまりお勧めは出来ない状況です。
また、欧州用バッテリーは確かにカオスよりもCCAで優れている物は御座います。
（この部分の数字はメーカーが”公表していない”のでここでは記載できません…汗）
CCA（コールドクランキングアンペア）とは、ザックリ言ってしまえば「低温時の始動性能」の事です。
「-18℃±1℃の状態で電圧が30秒目に7.2V（DIN規格では9.0V）になる様な放電流」です。
しかしながら日本国内で-18℃になる地域はかなり限られますので、
ここの数字だけを見て判断されるのは難しいかもしれません。
逆にカオスはRC（リザーブキャパシティ）が高い傾向にあります。
（RCとは「バッテリーの大きさに関係無く、25℃の状態で25Aの一定電流で放電した場合の放電持続時間」）
冬の状況だけでなく、日本の様に夏のある地域では
ある程度バランスのとれたバッテリーが良いのではないかと思います。
海外バッテリーも国産バッテリーも、それぞれ一長一短が御座います。
ですので「絶対にこれが良いです！何が何でも最高です！！」とは申し上げれません。
よって最終的には「お客様の使用環境に合わせて」となりますが。
できれば一度、CAOSを選択肢に加えて頂けたら幸いです。
「まぁ・・・選択肢には加えてみるよ♪」と思った方は↓をクリック！
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