AYUMI-DENKI BLOG

ゴルフ 7GTI(5G):アイドリングストップキャンセラー取付(東京都)

本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。

本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW Golf7GTI(5G)」で御座います。

昨日に引き続きのご登場で御座います。
前回はドラレコの取付をご紹介、今回はアイドリングストップキャンセラーをご紹介です。

使用する部品は、いつものこれです。

当社では長らく使っておりますこれ。
特定車種の専用品ではありませんが、汎用性があるので幅広い車種に対応できます。
「幅広い車種に対応」ってことは、取付ける際に該当する車両の信号を、自分で調べる必要があります。
製品だけの購入相談は少なくないですが、この点を理解されていないと、後々に苦労するケースは多いです。

物販のみの場合には、取付に関するフォローは行なっておりません。
ですのでDIYで取付ようと思って、やっぱり難しくて、だから教えて下さい!と相談されましても、フォローは行なっていませんのでご注意下さい。
と、何度ブログに書いても、メールに記載しても、電話でご説明しても。
理解してくださらない方がいらっしゃるのが遺憾で御座います…。
果てにはSNSで「売りっぱなしで無責任」と書かれちゃうのが悲しいですね(涙
いや、そういう条件での販売なのに…Orz

話がネガティブになってきたので戻しましょう。

キャンセラーユニットは大きくないですし。
配線の予長分も確保されているので。
ユニットはシフト横に取付けてます。
内装を戻せば見えませんし、整備性は悪くないので良い場所です。

そして完成。

本製品は、車両のエンジンONで通電し、電気的にアイドリングストップの純正スイッチを”押す”というもの。
なのでドライバーには、同機能がOFF状態から始まったという認識になります。
アイドリングストップ機能を使いたい場合は、純正スイッチを押してあげればOK。
なので使い方としては、何も変わっておりません。
特別な操作を必要とすることなく、安心して使って頂ける製品で御座います♪

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