本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうも テツヤ です。

本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「アバルト   124スパイダー 」で御座います。

ここ最近は124スパイダーが続いております。

同車種が続く事は珍しくないですが、レア車が続くと何やら良い事でも起きるんじゃないかとワクワク♪

宝くじでも当たるのか？素敵な出会いでもあるのか？

いや素敵な出会いはまずいですね、それが女性とは限らないので大丈夫ですかそうですか。

しかしどちらにせよ、恐ろしいまでの誘惑があります。

既に新車で手に入らない車だけに、これもまた”出会い次第”となりますが。

そもそも先立つものがないので杞憂であると言えます。

それはそれで、とても寂しいですが（涙

さて今回のご依頼は、マツダ純正の防眩インテリアミラーへ交換作業。

弊社ではお馴染みの定番メニューで御座います♪

ただし今回はお客様の持込部品での作業となります。

いやいや、よくぞご自分で揃えられたものだと感動です。

「部品は何を揃えれば良いですか？」なんてお問合せは少なくないですが。

使用部品の捜索って、これ実は結構な時間を要するケースが多いんです。

それこそ時間給で計算すると、実作業時間を余裕で超える事もしばしば。

趣味でやっている事を友人に伝えるのとは違うので。

そんなご相談を頂いても、回答できない場合が多いです。

この辺りはですね、常識的に考えて頂きつつ、察して欲しいところで御座います（汗

さてさて作業に入りましょう。

まずは作業範囲の確保で内装部品を外していきます。

先客はETCとドラレコ。

ちょっと前まではETCだけでしたけど。

最近はドラレコもデフォになりましたね♪

配線の通り道が一緒なところは、一緒にまとめます。

外すミラーはトルクスネジで止まってるので。

ネジを緩めて上にスライドさせれば外れます。

フロントガラスを割らない様に注意します。

そうしたら、防眩ミラー用の配線を設置。

続いて防眩ミラーを設置。

配線のカバーまで取り付けたら、ここでの作業は終了です。

続いては、配線の処理。

着地点から巡っていって。

出発地点でまとめちゃいます♪

エレクトロタップはETCでしょうかね？

納車後付けの可能性が高いのはドラレコだからドラレコかな？

そちらとは関わらないので、今回はスルー。

ただし3つの製品が、それぞれバラバラだと収まりが悪いので。

配線だけはひとまとめにして処理します。

そして完成。

純正部品ですし、見た目は大きく変わりません。

強いて言えば、ミラーの厚みが増した程度でしょうか？

そして防眩機能が加わったので、後続車両から発せられるライトが眩しくなくなります。

これが大きなポイントです。

この機能自体のON／OFFは、ミラー下部のスイッチで行えます。

恐らくはOFFにする事がないと思われますが。

用途としては、暗い場所でバック以外の方法で移動するケースでしょうかね？

前進しながらも、後方の様子をミラーで確認しつつという状況ですが。

あまりなさそうなので、基本はONにしっぱなしになりますでしょうか♪

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