本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
前回に引き続きのご登場で御座います。
後続車からのライト照射による眩しさを和らげる装備でありました「マツダ純正 防眩インテリアミラー」。
これと合わせて装備する事で、より眩しさを和らげる効果のある「マツダ純正 防眩サイドミラー」が今回の主役です。
バックミラーもサイドミラーも、ドライバーの目に向けてライトが反射しますので。
「眩しさを防ぐ」という意味では、双方の同時装着が望ましいわけです。
どちらも「標準装備」が宜しいかというモノではありますが。
まぁだからこそ、我々の仕事が発生するという事でもありますし、これがまたジレンマです（汗
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「ABARTH 124spider」で御座います。
当社での2シーターオープンでは、最も入庫の多い車両で御座います。
日本国内での販売数では、NDロードスターやS660、コペンなどの方が多いと思いますが。
しかし町田市高ヶ坂のこの地域に限っては、124スパイダーの遭遇率の方が高いと思われます。
かなり特殊な環境ではありますが、しかし自分では1度も保守したことがないという悲しさ。
今年は残暑厳しく10月でも夏日を記録するかも？と言われておりますが。
いやそれでも11月になれば絶好の季節がやってくるのでしょうから、羨ましい限りで御座いますです。
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
入庫する度に「良いなぁ♪」と思う124スパイダー。
このぐらいのサイズと排気量で、気持ち良くクネクネ走ったら最高でしょうよ♪
しかしながら中古車しか選択肢がないし、それも高額となると躊躇するんですよね。
完全に足元見られた商売に乗っかってしまう悔しさですよ、せめて新車であればと妄想は膨らみます。
まぁどちらにせよ所有は許されんのですけどね、そんな立場じゃないだろうよと（涙
さて今回のご依頼は「BoostrPro（ブースタープロ）」の取付でありました。
いわゆる「サブコン」ってやつで御座います。
ECU書換えによるチューニングとは違って、ソフトウェア上の変化（変更）がないので。
そう言った面で”安全”と言われているチューニングとして、再度脚光を浴びてきたジャンルとなります。
物理的な介入に対しては、人が直接視認しない限り”手を加えられていること”がわかりませんのでね。
わざわざメーカーが人を日本まで派遣しない限りは大丈夫という訳です。
とはいえ、いざ発生した車両故障についてはユーザーの責任となりますので。
保証を当てにしての導入を考えている場合はお勧めできません。
まぁそれは、どこのどんな部品であっても同じですけれど。
本日も当ブログをご覧頂き有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、愛知県からお越しの「ABARTH 124spider」で御座います。
以前から色々とご相談を頂いておりましたが。
念願叶いまして、やっとこのご入庫を頂いた次第で御座います♪
「遠い」ということもありますしね、タイミングってのもありますし。
なかなか難しいのが「車いじり」って事になりますでしょうか（汗
自分がユーザー側になった場合もそうなんですが、こればかりは「神のみぞ知る」ってやつですね（ﾌｸｻﾞﾂ
さて今回のご依頼で御座いますが。
デイライト+ウィンカーユニットの取付で御座います。
こちらは社外品の製品となりますが、すでに最初の画像で装着済みになってますね…。
車体撮影が”全て終わってから”になっておりますのでスミマセン（汗
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「ABARTH 124spider」で御座います。
前回のブログに引き続きのご登場で御座います。
前回は「マツダ純正防眩ブルーインテリアミラー」の作業でしたが。
今回はドアミラーを、Auto Styleの防眩ブルーミラーに交換致します。
選択肢としては、Auto Styleの他にマツダ純正もありますが、どちらを選ぶかはお好みで。
ここ最近は、この2箇所を同時に交換される方が多いでしょうか。
どちらも後続車両からのライト照射の眩しさを、カッツリ和らげてくれる便利装備。
なので同時交換が効果的かもしれません。
交換作業に難しい工程はありません。
必要なのは注意力と運。
鏡面が割れないように注意する事と、割れない様に祈る事です。
できれば暖かい日に行うのが吉。
もしくはドライヤーで十分に温めてから作業すると、割るリスクは減らせます。
ミラーを取り付ける際はも基本的には同じです。
爪部分が非常に固いので、十分に温めてから取り付けましょう。
取付ける際には、車両側とミラー側とにグリスを塗布します。
じゃやないと入りません（汗
これが結構固いので、一気に入れる覚悟も必要です（汗
そして完成。
後続車両からのライト反射による眩しさを、緩めてくれる便利さもありながら。
鏡面がブルーになる事での”おしゃれさ”も向上させてくれます。
ただし格好良さは主観なので、これは好みの問題となりますが。
他と違う車に見せたい場合には、選択肢として宜しいかと。
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
新年度になっても、変わらずご入庫頂いております124スパイダー。
国内に何台あるのか？は存じませんが、有難いことで御座います。
これぐらいの排気量、車体重量で、性能を目一杯楽しんで走るのが面白いんでしょうね♪
無駄なく使い切る面白さは、ハマると抜け出せないとは良く聞きます。
最近は、そんな言葉が魅力的で困るのです♪
さて今回のご依頼は。
「マツダ純正防眩ブルーインテリアミラー」の取付。
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
今週のブログを独占しております124スパイダーで御座いますが（笑
これもいよいよ最終回です、長らくの出演有難う御座います♪
最後の登場はやはりデイライトでしょう！
当社の同社作業では定番のメニューで御座います♪
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
今週は124スパイダー特集となっております。
全体としてのシェア率は圧倒的なマイノリティですが。
それゆえに濃厚な繋がりを感じる車両でもあります。
私の経験上からの感想としては、シロッコのケースに似ている気がします。
そして、それよりも濃厚な雰囲気があります♪
さて今回のご依頼は、オートロック／アンロックキットの取付です。
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
昨日に引き続きのご紹介となります124スパイダー。
同車種は複数回にわたってブログになる事が多いですね。
これも、1度のご入庫で何種類かのご依頼を頂く事が多いからですが。
何とも有難い事であります♪
さて今回はインテリアミラーの交換。
本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「アバルト 124スパイダー」で御座います。
本年度もたくさんのご入庫を頂いております124スパイダー。
既に新車での販売が終わってしまっているにも関わらず、中古市場での人気は変わらずの様です。
新車時の価格を超えている個体も珍しくはない様で、人気の高さを物語っております。
さて今回のご依頼はフットランプの取付です。
といっても今回は定番の「マツダ純正」ではなくて。
エーモン製のそれになります。