AYUMI-DENKI BLOG

Panasonic:CAOSバッテリーに輸入車対応ENシリーズ登場。

本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。

本日は新商品のご紹介で御座います。

「Panasonic CAOS ENシリーズ」

●当社販売価格
・N-355LN1/EN:29,000円(税込31,900円)
・N-370LN2/EN:33,000円(税込36,300円)
・N-385LN3/EN:38,800円(税込42,680円)

本製品の特徴は以下の通り。

・近年日本車への採用が増加しているEN規格バッテリー(欧州統一規格/European Normに準拠)に対応。
・「3年間または6万 km」の業界最高水準の長期保証で長くあんしんのカーライフをご提供。
・独自設計により減液抑制性能を1.6倍向上し、液減りトラブルのリスクを低減。

となります。

【 近年日本車への採用が増加しているEN規格バッテリー(欧州統一規格/European Normに準拠)に対応 】

EN規格バッテリー搭載車を初め近年の国内車は、常時電力を消費する先進運転支援システムなどの搭載により、高機能化しております。そのため、EN規格バッテリー搭載車にはそれらに耐えうる大容量のカーバッテリーが求められております。「caos(カオス)」ENシリーズは独自の大容量化技術を用いて、業界最高水準の大容量化を実現しました。これにより高機能化したEN規格バッテリー搭載車に対応し、あんしんのカーライフをご提供いたします。

【「3年間または6万 km」の業界最高水準の長期保証で長くあんしんのカーライフをご提供 】

「caos(カオス)」ENシリーズは独自の大容量化技術により、「3年間または6万 km」の業界最高水準の長期保証を実現しました。「caos(カオス)」ENシリーズはお客様に長く、あんしんのカーライフをご提供いたします。

【 独自設計により減液抑制性能を1.6倍向上し、液減りトラブルのリスクを低減 】

EN規格バッテリーはアイドリングストップ車用バッテリー(JIS規格)などと比較して、バッテリー本体の高さが低いため、液面高さも低くなり、極板上部の液量が減少します。海外のENバッテリーは平均気温の低い欧州向け設計を適用し、液量が少ない場合が多く、平均気温の高い日本では、液減りトラブルのリスクが増加します。「caos(カオス)」ENシリーズでは独自の設計により、当社従来品と比較して減液抑制性能を約1.6倍に向上させ、極板上部の液量も確保し、液減りトラブルを低減します。


【 さて、買いか? 】
綺麗な外観ですねぇ♪
これまでの「WD」とはちょっと違って、天井部が青になってます。
何故ここで「Caos WD」の話をするのか?ですって??
それはですね、欧州のEN規格で作られてるバッテリーって事は、当然欧州車にも使えるからです!
この件についてはメーカーさんにも確認済みで、保証に関しても日本車で使った場合と同じで御座います。
メーカーサイトには「日本車用」と記載されているので紛らわしいですが、ちゃんと輸入車にも使えますのでご安心ください。
ただし輸入車に関しては、メーカー側で適合情報を出さない。という事らしいので。
適合の可否については、自分で確認するしかありません。
現時点でのラインナップは3つだけと少々少ないですが、今後増えてきたら嬉しいですね♪
いやはや10年以上に渡ってお願いし続けて、やっと登場いたしました。
動機は「日本車にも採用され出したから」と、少し引っかかりはありますが。
理由はどうあれ、登場してくれたのだから嬉しいです。
もう少し早く知っていれば、うちのT-Rocさんにも使ったんですけどね…タイミング悪いなぁ…(涙

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