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本日は七夕ですが、作業紹介のお時間となりました。
どうもテツヤです。

本日の作業紹介は「VW　ゴルフ6」で御座います。

お客様は千葉県からお越しのS様です。
毎度ご利用有難う御座います♪
<m(__)m>

さて、先ずは「VW純正D型ステアリング」で御座います。
しかも今回はR用となります。

MFSW、パドルシフトも使用できる様になりましたので、
これで運転が楽に、楽しくなります♪
ステアリングはドライバーが常に触る部分です。
ですので、かなり自己満足な製品ですが、
それ故に満足度は天井知らずです♪
（・・・ちょっと表現が大げさですかね？）

今回は、合わせて「VW純正 Cruise Control Unit」も装着です。

これは一度使うと手放せません。
慣れてしまうと本当に便利です。

「アクセルを踏んで一定のスピードを保つ」

という行為が、どれほどの疲労を
もたらしていたのかが理解できてしまいます。
特に、高速道路を長時間運転される方には、
是非とも装着して頂きたい装備です。

そして最後は「バイキセノン化」です。

部品点数は多く見えますが、正確にはこれで全部では御座いません。
実際にはもう少し部品が必要になるのですが、あまりにも高額になってしまうため、

「ヘッドライトとして最低限の機能を持たせる」

という部分で着地する必要がありました。
ですので、ライン装着でのキセノンライトには敵いませんが、
必要十分な機能は持たせておりますので、
この状態でもご満足頂ける状態です。

一応、完全な純正同等状態の物も
ご希望であれば可能ではありますが、
この場合、車の買替えが選択肢に入る金額に
なりますので現実的では御座いません。

故に、コストとのバランスを考えると
ここ以外に着地点が無いわけです。

とは言え、プロジェクターによって
配光をコントロールされたHIDの輝きは、
単純にHIDキットを装着した物とは比べ物になりません。
対向車に眩しい思いをさせる事はありませんし、
何より、照射光が統一されているのは気持ちが良いです♪

近々、次回の「バイキセノン化」の募集を行いますので、
俺もやりたい!! という方がいらっしゃいましたら、
是非ともご応募下さいませ♪

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