本日も当ブログをご覧いただきまして、ありがとうございます。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW ザ・ビートル」でございます。

今回のご依頼はヘッドライトのバルブ交換。
バルブが消耗品である以上は、いつかはやってくるバルブ交換。
しかしザ・ビートルは、バルブ形状が少々特殊なので選択肢が少ない。
また同形状のバルブを使ってる車両も少ないので、結果として高額になりがちです。
そこに加えて、最近では「ライトAssy交換」と言われてしまうケースもあるようで。
そうなると、ただのバルブ切れでも数十万円の修理費用となりますよね?
ただの球切れで!?と驚かれるでしょうし、その価格なら車を買い替える選択肢も出てくる。
ただですね、探せばある事はあるのですよバルブ単体での販売は。
問題は出自が怪しいものが多いことで「安物買いの銭失い」となる可能性があることでしょうか。
当社ではシーバスのHIDバルブを使って対応しておりますが、これもいつまで続くかは分かりません。
生産が終わってしまった車両の宿命ですね、ご心配な方は、あるうちに確保した方が良いかもしれませんよ…。
不具合の状況は、助手席側ライトの不点灯です。
今回は「結果としてバルブ切れ」であったので交換で済みますが。
必ずしもそうだとは限りませんのでご注意を。
多くの方が「バルブ切れ」前提でお話をされますが、本当にそうなのか?を考えなくてはいけません。
「バルブ持ち込みで交換だけしてくれますか?」
のご相談は多いですが「誰がバルブ切れだと判断したのか?」は、必ずご質問させていただきます。
せっかくバルブを買ったのに、それ以外の原因で点灯していなかった場合、無駄な買い物になってしまいます。

「ネットで検索したら、そう書いてあった」は、基本的に論外です。
例えばディーラーさんや修理工場さんでの診断の結果であれば、信頼性は高いです。
ただこれも、ちゃんと診断した結果であることが前提で、「そう思いますよ〜。」程度ではダメです。
しかしながら何処も、自分のところで作業しないのであれば、きちんとした診断はしませんので。
ちゃんと診断料を負担した上で、判断してもらうようにするのがベストです。
ザ・ビートルのバルブ交換は、作業自体は簡単なので、そこから先の作業はDIYでもOKだと思います。
さて今回も、シーバスさんのHIDバルブを使用します。
当然、ライトAssyよりもはるかに安価ですし、純正の片側だけよりもお安いです。
左右両方交換できての価格であれば、納得の製品だと思います。
あとはいつまで提供し続けてくれるか?でしょうね…。

ビートルのヘッドライトは、ごそっと丸ごと簡単に外せます。
ロック用のレバーひねったら、あとは引き出すだけ。

ゴルフなんかよりも100倍は楽ちんです。
なんなら、傷防止の養生をする方が手間なぐらいです(笑

ライトユニットを外したら、裏からバルブにアクセス。
トルクスネジ2本と、つめ2本で固定されてます。

バルブの固定はクリップです。
押して摘めばロックを外せます。
構造を観察すれば難しい作業ではないはず。
注意点は外す時よりも取り付ける時です。
ちゃんとロックされていないと外れて割れますので、外す前に記録しときましょう。
スマホで何枚か撮影しとけばOKです。

純正のバルブは、すっかり曇ってました。
たまに割れてたりするのもあるので、形を保ったままなのは良い方です。

交換したら点灯テスト。

左右一緒に交換して作業は完了です。
