Tag Archives: ポロ

ポロ(AW):ヘッドライトバルブのLED化(千葉県)

本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。

本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「VW ポロ(AW)」で御座います。

前回に引き続きのご登場で御座います。
フロントウィンカーをLEDにしたのだから、当然ヘッドライトもLEDに。
と言いますか、こちらの方がメインディッシュでしょうね♪
AW前期型は、まだハロゲンヘッドライト設定がありましたので、このカスタムは定番で御座います。
後期型からは全車LEDヘッドライトにはなったので、もっと早く全車配備にしてくれよ!と感じた方は多いはず。
なんですかね?ようやっと、LEDのコストがハロゲンを下回ったんでしょうかね?
我々の仕事がなくなるのは寂しいですが、やはり純正でデザインされた製品の方が美しいので。
後期型がLED標準装備となったのは、良いことではあります。

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ポロ(AW):フロントウィンカーのLED化(千葉県)

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本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「VW Polo(AW)」で御座います。

今回のご依頼は、フロントウィンカーのLED化。
そういえば、あまり無かった気がするLED化。
自分で乗ってる時はGTIだったので気にする事も無かったですし。
ウィンカーのご相談は少なかったので、意識的にも薄れていたんでしょうね…(汗
で、今回はご成約まで頂きましたので、お久しぶりの実作業で御座います♪

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ポロGTI(6C):ポジション灯DRl化+オートライト感度調整(東京都)

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本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW Polo GTI(6C)」で御座います。

今回のご依頼はコーディングで御座います。
6C型の中古市場も盛んなせいか、作業をご依頼頂いて実際に覗いていると。
実は既に施工済み。なんていう事もあったりします。
「下取りした時は初期設定に戻される」
なんて話を聞いた事もありますが、必ずしもそうではない様です。
ポロといえばその昔、社外品の「後付けオートライト」を純正オートライトと勘違いし。
それの感度調整を、Dさんからご相談された事もありましたね(笑

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ポロ(AW):ヘッドライトバルブのLD化(神奈川県)

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さて今回のご依頼はヘッドライトバルブのLED化で御座います。
とは言っても、今回LED化するのはハイビーム側でありまして。
ロービーム側は以前にLED化済みで、それが良かったのでハイビームもLEDにしよう!という作戦です♪
ただし使用頻度の少ないハイビーム側に新品を使うのは勿体無いので。
現在ロー側で使ってるバルブをハイビームに使用して、新しいバルブはロービームで使用します。
なかなかの頭脳プレイ、無駄のない選択で御座います♪

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ポロ(6C):ポジション灯+フロントウィンカーのLED化(神奈川県)

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今回のご依頼は、純正のポジション灯とフロントウィンカーのLED化。
純正は両方共に電球なので、これをLEDバルブに交換する作業です。
考えてみれば懐かしい、最近はヘッドライトのLED化ばかりだったので。
昔々は、こっちの方が多かったんですけどね、選択肢としてヘッドライトは無かったですし。
でも目立つのはヘッドライトですので「先にこっちからやろう。」ってなるのは分かります。
ただしライトもポジション灯もウィンカーも、作業箇所は同じなので、同時にやった方が工賃が重複せずに済みます。
ですのでおすすめは、この3つの同時作業となります♪

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ポロ(AW):LEDヘッドライトバルブ交換(東京都)

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AW型のヘッドライトと言えば、当社ではLED化の作業が多いですが。
昔から行なっているからか、ここ最近ではLEDからLEDへの交換作業も少しずつ発生する様になりました。
純正交換用LEDバルブの登場初期から扱っていますので、初期型製品の寿命が切れる個体が発生しているのでしょう。
基本的にLEDは熱を発生させないという印象がありますが、実際にはそんな事はなくて。
LEDが発生させる光自体の発熱量は非常に少ないのですが、しかし素子部分は発熱します。
サードパーティ製のLEDバルブのお尻に放熱用の装備があるのは、熱に弱いLEDを守る為です。
その為の専用設計を施されている純正LEDヘッドライトとは違い、社外品メーカーはここに苦労する訳です。
安価製品の寿命が短いのは、それが克服できてない(或いは考えてない)からでしょう。

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続 ポロ(6C):SDCW純正ナビ+バックカメラ+ETC→社外品交換(東京都)

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今回は前回の続きにて、純正SDCWナビからカロッツェリア製ナビへの交換です。
前回までの作業で配線作業までご紹介しましたので、今回はテストから完成までとなります。
この最終段階の通電テストは緊張の一瞬です。
正確に配線したつもりでも、ここで機能しない場合があります。
その際には、作業を戻しての確認が必要ですが、思わぬ凡ミスで泥沼にハマる場合もある訳でして。
引き渡し時間が迫っている時などは、慌て過ぎて気付くのが遅れる場合も。
なので常日頃から、確実な作業を心がける訳ですが。
それでもゼロにならないのがヒューマンエラーというやつです(汗

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ポロ(6C):SDCW純正ナビ+バックカメラ+ETC→社外品交換(東京都)

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今回のご依頼は純正カーナビの交換と、それに伴いカメラやETC等のオプション品の交換です。
純正ナビ自体の故障が原因ではないですが、メーカーからのアップデートが終了し、地図更新もできない(もしくは高額)という事でのご相談は少なくないです。
その際のネックは、ナビ交換自体も高額であること。
中華製の低価格ナビを選べば部品代は少なくできますが、信頼性の問題がありますし。
カメラは接続できてもETCは単体使用、MFSWは使用不可になるなど、使用するにあたっての制限も多い。
「これまでと同じ使用感」を前提とすると、日本メーカー製となる為に高額カスタムとなります。
結論としましては、選ぶカーナビ次第で30万円程の予算は発生する事になりますので。
どのタイミングで、何と交換するか?の検討は必要だと感じます。
更に問題は、アフターパーツとしてカーナビの需要が減っておりますので。
それに伴って「取付キット」の製造自体が減っている事です。
これがないとナビ交換作業自体ができなくなりますので、この点を考慮する必要もあります。

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ポロ(AW):純正ハロゲンヘッドライトのLEDバルブ交換(神奈川県)

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今回のご依頼は、純正ヘッドライトバルブの交換。
ハロゲンバルブからLEDバルブへ交換致します。
多くの方が納車された際に驚くらしいですね「ヘッドライトが黄色すぎる!」と。
カタログなんかはLEDヘッドライトで宣伝されてますし、巷でも純正LEDヘッドライトが増えましたし。
そこを基準で見慣れていると、今更のハロゲン、しかも新車なのに、という部分でがっかりされるそうです。
それならば純正ではないけれど、せめて色ぐらいは…というニーズから、LEDバルブへの変更は多いのであります。

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ポロ(AW):ディスカバープロTVキャンセル(東京都)

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かつての愛機、AW型ポロさんが登場です。
乗っていたのはGTIでしたが、キビキビと力強く走る良い車でした♪
デザインは6R/6C型が好きなんですけどね、私が乗るにはサイズ的にこっちの方が相性は良かった。
それでもミニカーの様な機敏さは健在で、向上した出力と共に、走らせて楽しい車でありました。
ゴルフとは違って知名度は低いんですけどね、それでもちゃんとVWしてるのが良かったですね♪

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