本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうも テツヤ です。
本日の作業紹介は、都内からご来店頂いた「アバルト 124スパイダー 」で御座います。
ここ最近は124スパイダーが続いております。
同車種が続く事は珍しくないですが、レア車が続くと何やら良い事でも起きるんじゃないかとワクワク♪
宝くじでも当たるのか？素敵な出会いでもあるのか？
いや素敵な出会いはまずいですね、それが女性とは限らないので大丈夫ですかそうですか。
しかしどちらにせよ、恐ろしいまでの誘惑があります。
既に新車で手に入らない車だけに、これもまた”出会い次第”となりますが。
そもそも先立つものがないので杞憂であると言えます。
それはそれで、とても寂しいですが（涙
さて今回のご依頼は、マツダ純正の防眩インテリアミラーへ交換作業。
弊社ではお馴染みの定番メニューで御座います♪
ただし今回はお客様の持込部品での作業となります。
いやいや、よくぞご自分で揃えられたものだと感動です。
「部品は何を揃えれば良いですか？」なんてお問合せは少なくないですが。
使用部品の捜索って、これ実は結構な時間を要するケースが多いんです。
それこそ時間給で計算すると、実作業時間を余裕で超える事もしばしば。
趣味でやっている事を友人に伝えるのとは違うので。
そんなご相談を頂いても、回答できない場合が多いです。
この辺りはですね、常識的に考えて頂きつつ、察して欲しいところで御座います（汗
さてさて作業に入りましょう。
まずは作業範囲の確保で内装部品を外していきます。
先客はETCとドラレコ。
ちょっと前まではETCだけでしたけど。
最近はドラレコもデフォになりましたね♪
配線の通り道が一緒なところは、一緒にまとめます。
外すミラーはトルクスネジで止まってるので。
ネジを緩めて上にスライドさせれば外れます。
フロントガラスを割らない様に注意します。
そうしたら、防眩ミラー用の配線を設置。
続いて防眩ミラーを設置。
配線のカバーまで取り付けたら、ここでの作業は終了です。
続いては、配線の処理。
着地点から巡っていって。
出発地点でまとめちゃいます♪
エレクトロタップはETCでしょうかね？
納車後付けの可能性が高いのはドラレコだからドラレコかな？
そちらとは関わらないので、今回はスルー。
ただし3つの製品が、それぞれバラバラだと収まりが悪いので。
配線だけはひとまとめにして処理します。
そして完成。
純正部品ですし、見た目は大きく変わりません。
強いて言えば、ミラーの厚みが増した程度でしょうか？
そして防眩機能が加わったので、後続車両から発せられるライトが眩しくなくなります。
これが大きなポイントです。
この機能自体のON／OFFは、ミラー下部のスイッチで行えます。
恐らくはOFFにする事がないと思われますが。
用途としては、暗い場所でバック以外の方法で移動するケースでしょうかね？
前進しながらも、後方の様子をミラーで確認しつつという状況ですが。
あまりなさそうなので、基本はONにしっぱなしになりますでしょうか♪
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