本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW Golf7.5（AU）」で御座います。
この「素」な感じなmk7.5も良いですね、無駄なものは一切ありませんよ的な♪
ここ最近の個人的好みは「シンプルなもの」になってきました。
中身はグッと凝って詰まっていても良いのです。
便利機能なんかは歓迎するものもあるし、使うか使わないかは選択するのでいいのですけど。
外装とか内装みたいに、その選択肢がないものが最近は難しいなぁと感じます。
潔さの美しさはとても魅力的なんですよねぇ今は♪
さて今回のご依頼はコーディングです。
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「Audi A7（4G）」で御座います。
大きいすなぁA7♪
このサイズのセダンを運転するのは市内では疲れそうですが。
しかし高速移動を考えたら楽なんでしょうね♪
年に2回の大阪遠征、これで行けたら…という妄想。
誰かが代わりに運転してくれたら、より最高です（笑
さて今回のご依頼はコーディング。
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「VW Golf7.5GTI（AU）」で御座います。
TCRのこのグレーは良いですね！
好みの分かれそうな渋いカラーリングですが、個人的には特別感があって好きです。
なんだか専用機っぽくていいじゃないですか？指揮官機とかエース専用機みたいで♪
さて今回のご依頼はコーディングです。
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「TESLA MODEL Y」で御座います。
先日に引き続きのご登場。
前回はドライブレコーダー、今回はレーダー探知機です。
お選び頂いた製品は、ユピテルの「Z2000」。
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「テスラ モデルY」で御座います。
テスラの波も、いよいよ町田市にも到来しているようで。
市内走行中でも、それなりにすれ違う様になりました。
ここ2〜3年で急に増えた気もしますが、これもコロナ禍が影響しているんですかね？
それとも電気自動車の勢いが反映されているのか？
いずれにせよ、新型車両が動くのは良い事です。
既存のメーカーは、まだ完全に復調とは言えませんので（汗
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どうもテツヤです。
本日のご紹介は、都内からお越しの「トヨタ GR86（ZN8）」で御座います。
こちら品薄状態の続く86さんで御座います。
2代目の86も結構良い感じですね♪
私、正直に申しまして、これがモデルチェンジする事は無いと考えておりました。
あってもスバルが単独で、細々と作ってくれたら良いなぁ程度の認識で御座いました。
だってねぇ…今までのトヨタを見ていると、そう予想してもおかしくはないでしょう？
そう考えるとですね、それだけでもトヨタの社長（正確には前社長）は、本当に頑張ってくれたんだなぁ。と思うわけですよ。
例え中身はスバル製だとしてもですよ、個人的には大きく変わったと感じたわけです。
さて今回のご依頼は、トヨタ純正ナビのTVキャンセラー取付。
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本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「メルセデスベンツ GLB（X247）」で御座います。
さて今回のご依頼は、TVキャンセラーの取付です。
使用する部品は、いつものこれ♪
コントロールは純正ステアリングスイッチで行います。
後付けのスイッチが無い分、操作はスマートですし見た目も良い♪
追加装備を必要としないなら、それに越したことはありませんので。
そして勘違いされている方が多いですが。
取付るタイプのTVキャンセラーだからと言って「ディーラーさんから何も言われない。」と言うわけではありませんのでご注意を。
ベンツだけじゃなくて、VWでもAudiでもBMWでも、トヨタでも一緒です。
純正部品（この場合はナビ）に何かしらの問題で不具合があった場合、先方から「外せ」と言われれば、キャンセラーが原因であろうがなかろうが外さなければなりません。
特にメーカー保証やディーラー保証で対応をさせる場合は余計ですね。
で、この場合、取り外しの工賃は発生すると思って頂いた方が良いです。
TVキャンセラーのメーカーは、製品代金については返金対応するケースが多いですが。
取付取り外しの工賃についてはノータッチですのでご注意を。
そもそも製品の保証は「製品のみ」が基本ですので…。
逆に、保証を使わずに、全てを有料で行う場合は何も関係ないので大丈夫です。
予想ですが、純正部品の交換からキャンセラーの取付まで、ディーラーさんでやってもらえる可能性すら高いです。
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本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「VW Golf7.5（AU)」で御座います。
TSIのシルバーmk7.5。
HLぐらいの装備ボリュームの美味しさを持ちつつ。
しかしエクステリアのシンプルさを纏ったシルバーボディは👍いいっすね♪
無駄はモノは無いっていう潔さは、それはそれで格好が良いんですよ。
さて今回のご依頼はコーディングです。
・ポジション灯DRL化
・ディスカバープロTVキャンセル
・オートライト感度調整
ヘッドライトをオートで使用する際の点灯時期を調整致します。
ライトの点灯するタイミングを遅くしたり早くしたりする事で、デフォルト状態で感じていたドライバーと車両とのズレを減少させ、ドライブ中に感じる違和感を減少させます。
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どうもテツヤです。
本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW ポロ（AW）」で御座います。
残念ながら、今回は車両全体の画像は撮り忘れ（汗
ですので早速の作業内容にいきますです。
今回のご依頼は、純正ヘッドライトのバルブをLED交換。
純正ライトの「黄色っぽさ」に我慢ならず…でありますね（汗
驚いたのは、納車説明時にライトを点灯させるまで、ハロゲンライトだとは知らなかったユーザーさんが多いこと。
販売する側は、ライトがハロゲンだとは商談時に説明しない場合もあるし。
購入する側は、新型車両がまさかハロゲンライトだとは思っていなかったし。
みたいな事も、少なからずある様です。
双方の言いたい事は分かりますが、これはトラブルになる可能性も？
ただし気の利く営業さんは、事前にしっかりと説明するそうです（汗
さて今回使用する部品も。
BELLOFのプレシャスレイZⅡ。
ハイビームとロウビームを交換するので2個セットを使います。
今回初めて気付きましたが、パッケージの裏にメッセージなんて入ってたんですね♪
相変わらず綺麗なメッキ塗装。
メーカーロゴまで入ってて、気合いの度合いがわかります。
こちらは純正のハロゲンライト。
AW前期型は、HL以上はLEDライトが標準装備で、それ以外はハロゲンなんですね。
コストは安いですが、少々暗いし、ちょっと古いイメージになります。
バルブ交換自体は難しくありません。
ヘッドライトユニットも簡単に外せますしね♪
ただしライトのサイズはギリギリなので、冷却の問題が少し心配に？
尤もこれは、どこの製品を使っても同じでしょうけれど…。
バルブ交換が終わったら、戻して点灯テスト。
無事に点灯したら、コーディングで設定して完成。
これで最新車両にも負けない風貌となりました。
ちょっと引き締まった表情にも変わりますね♪
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どうもテツヤです。
本日は新商品のご紹介です。
『ユピテル製2ピースセパレート型レーダー探知機「Z2100」』
本製品についてまとめると。