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S7(4G):DRLサイドブレーキ連動+メーターバックライト常時点灯(神奈川県)

本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。

本日の作業紹介は、神奈川県からお越しの「Audi S7(4G)」で御座います。

アウディのイメージとしてA5以上は「長くてデカい」って感じですが、やっぱり大きいですね(汗
安定した走行性能と力強さは、大人の魅力を感じさせます。
ベースとしてデザインが攻撃的なので勘違いされる事もあるのですが。
中に収まって走らせてみると、意外とゆったりも走れます。
ONとOFFと両方の楽しさを感じさせてくれるメーカーで御座います。
もちろん、グレードによって「どちらを重視するか」が違うので。
自分のスタイルに寄せる事もできますね♪

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A6(4G):ポジション灯デイライト化(東京都)

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本日の作業紹介は、都内からお越しの「Audi A6(4G)」で御座います。

アウディもA6ぐらいからは車両の性格が変わってくる気がします。
このサイズだと「運転の楽しみ」というよりも「移動の快適さ」が表に出てくる印象です。
それも運転者ではなくて同乗者ですよねきっと。
なので自分で運転するよりも、助手席や後席に座ってゆるりと移動したい感じです♪

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A7(4G):ポジション灯DRL化(神奈川県)

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うん長い!そしてデカい!
はい、アウディA7で御座います。
このクラスのアウディ車に出会うと、まずそんな感想かと思います(汗
でもですね、それだけで敬遠しては勿体無いのがAudiで御座います。
勇気を持って1歩近づいてみてください、その造形等に興味が出てくるはずです。
そうしたらそのまま、営業さんに色々と聞いてみましょう。
ほら気づいたらハンコしてます。
でもそれが不快じゃない、どころかワクワクと納車日が待ち遠しいのがAudiです♪

・ポジション灯DRL化

デイライトは、自車の存在を前方に知らせる事で事故発生率を低下させる機能。
その為の配置とLEDの輝き、そして純正故の統一感。
純正ならではの造形美と機能美は、アフター品では決して装備できない優位性をもたらします。
メニュー画面でON/OFF設定が出来るのも純正装備である証拠、専用スイッチを追加する必要が無いので、車内造形に手を加える必要もありません。