本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。
どうもテツヤです。

本日の作業紹介は、都内からお越しの「VW　Golf8R」で御座います。

ゴルフ8と言えば、先日正式にゴルフ8.5が発表されましたね。

新型フォルクスワーゲン・ゴルフ（ゴルフ8.5）正式発表。ゴルフGTIは265馬力へ、ゴルフGTEも出力向上、EVモードでの航続距離が大幅にアップして100kmへ

やはり気になるのは「GTI」ですが。
時流から「GTE」も気になるところ。
電装屋的にも「GTE」の出来栄えは気になりますが。
しかしやはり、慣れ親しんだ「GTI」が最も気になるグレードですかね。

しかし最も気になるのは価格帯。
VWのGTIの魅力は「比較的安価で高スペックなドイツ車」であったので。
ゴルフ7以降の高価格ぶりは、少々ハードルの高さを感じるのでありました。
加えて、「アフターパーツの多さから、多様なカスタムも楽しめる」のも魅力でありましたが。
こちらも部品価格の上昇で、以前の様な「気やすさ」は薄れ、ハードルは高くなるばかり。
ベースとしての車両価格と、カスタム用部品の高価格化は、以前からのファンを置き去りにしている感が否めない。
そこまで出すなら「VW（ゴルフ）じゃなくてもいいかな…。」という理由で、他メーカーに移って行った方々も存じております。
とは言えやはり気になってしまうのが、その魅力でもありますので。
新型のゴルフが出るとなれば、期待しちゃうんですよね♪

「ディスカバープロTVキャンセル」
基本的には、停車中と同じ機能を走行中でも使用可能に致します。
同乗者の方にTV視聴の提供が可能になり、また、ドライバーが運転中の為操作できない場合でも、同乗者の方が操作する事でのサポートも可能となります。